منوی اصلی
مهندسی مکانیک و هوافضا
هر آنچه که یک مهندس بخواهد اینجا هست!
  • حسین اتحادی شنبه 27 شهریور 1395 05:15 ب.ظ نظرات ()

    در تهیه پاورپوینت باید موارد زیر رعایت شوند.

    وب ســـایـــت مهندســــی آب , http://www.watereng.org/ , watereng

    1- در اسلاید اول عنوان سمینار، نام درس، نام ارایه کننده، ایمیل و تاریخ ارایه، آورده شود.

    2- اسلاید فهرست مطالب: در این اسلاید فهرست مطالبی که بیان خواهد شد، ارایه شود. این فهرست معمولا بایستی دارای حداقل اسلایدها و چیدمان زیر باشد.
    2-1 مقدمه و تعریف صورت مسئله: در این اسلاید صورت مسئله تعریف می شود و مقدمه ای کوتاه با تاکید به اهمیت و کاربردی بودن موضوع مورد بحث، ارایه می شود.همچنین باید تعریف موضوع و مشکل با استفاده از شکلهای واضح و متنوع بیان شود.

    2-2 تاریخچه کارهای مرتبط: در این اسلاید تاریخچه کارها و تحقیقات مهم انجام شده مرتبط با موضوع به طور خلاصه و با استفاده از شکل و تصویر گویا بیان شود.
    2-3 نحوه مدلسازی و حل مسئله: در این بخش، فرضیات در نظر گرفته شده، شرایط مرزی و معادلات نهایی استخراج شده، و نحوه حل معادلات به روش عددی و همچنین نوع نرم افزار استفاده شده برای آن، بیان شود (به صورت کاملا خلاصه و صرفنظر از اثبات آنها).
    2-4 نحوه صحه گذاری حل عددی: نحوه صحه گذاری حل عددی انجام گرفته در مقاله های اصلی مورد بررسی، در این قسمت ارایه شود.
    2-5 ارایه نتایج و نمودارهای مهم: در این بخش لازم است که منتخبی از نتایج و نمودارهای مهم بیان شده در مقالات اصلی به صورت خلاصه بیان و ارایه شوند. همچنین لازم است که شکلها، نمودارها و نتایج ارایه شده مورد تحلیل و بحث قرار گیرند.
    2-6 بیان مهم ترین نوآوری انجام شده در خصوص موضوع مورد بحث
    2-7 جمع بندی و ارایه پیشنهادات جدید برای ادامه کار: در این اسلاید لازم است که حداقل سه پیشنهاد و ایده، برای ادامه کارها و تحقیقات مرتبط با موضوع، ارایه شود.
    2-8 مراجع اصلی: در این اسلاید لازم است که مقاله های اصلی مورد استفاده در پروژه درسی به صورت استاندارد ارایه شوند (حداقل سه مقاله اصلی مورد استفاده).
    3- در کلیه اسلایدها تا حد امکان از فونت های بولد و بزرگ (ترجیحا فونت بی نازنین) استفاده شود.
    4- لازم است که اسلایدها تا حد امکان خلاصه و گویا و به همراه شکل و یا تصویر باشد.
    5- ترجیحا در هر اسلاید یک نمودار و یا یک شکل ارایه شود.
    6- تا حد امکان از تصویر و شکلهای گویا در هر اسلاید برای بیان منظور استفاده شود.
    7- اسلایدها باید حتما دارای شماره صفحه باشند.
    8- تعدادی اسلاید در آخر پاورپوینت تهیه شود که در صورت نیاز برای توضیحات بیشتر و یا سوال حاضرین در جلسه، از آن استفاده شود.
    9- از فونت های استاندارد همانند بی نازنین و بی تیتر برای تهیه پاورپوینت استفاده شود و کلیه فونت هایی که برای تهیه پاورپوینت استفاده شده است به همراه آورده شود.
    10- حداکثر تعداد اسلایدها برای یک ارایه 15 دقیقه ای باید بین 20 الی 25 اسلاید باشد.
    11- فایل اصلی مقالات مورد استفاده و یا مراجع استفاده شده، برای توضیحات احتمالی بیشتر، در دسترس و همراه باشد.

    بدیهی است که نمره سمینار و پروژه درسی بر اساس جذابیت موضوع، نحوه ارایه و رعایت کلیه موارد فوق در نظر گرفته خواهد شد.

    وب ســـایـــت مهندســــی آب , http://www.watereng.org/ , waterengمنبع:

    عباس رهی
    دانشگاه شهید بهشتی، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور
    دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی

    آخرین ویرایش: شنبه 27 شهریور 1395 05:18 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • حسین اتحادی چهارشنبه 3 شهریور 1395 02:34 ب.ظ نظرات ()
    مسوولان دانشگاه های برتر روسیه و صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی در زمینه اجرای فرصت های مطالعاتی دانشجویان دكتری و برگزاری دوره های تحصیلات تكمیلی مشترك به توافق نهایی رسیدند.
    به گزارش روابط عمومی؛ به نقل از ایرنا، مدیر اجرایی روابط دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با روسیه و كشورهای مشترك المنافع  به دو سفر اخیر مسوولان این دانشگاه به روسیه اشاره كرد و گفت: یكی از این سفرها حدود دو ماه قبل و یكی هم هفته گذشته انجام شد كه نتایج بسیار خوبی به همراه داشت.
    دكتر 'حسن كریمی' افزود: در راستای توسعه روابط علمی و دانشگاهی ایران و روسیه و به دنبال اولین نشست دانشگاه های تراز اول هر دو كشور در اكتبر ۲۰۱۵ به میزبانی روسیه، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر به پشتوانه زیرساختهای مناسب و بنیه علمی و فناوری قوی، فعالیت جدی خود در مسیر تقویت همكاری های بین المللی با كشور روسیه را آغاز كرده است.
    وی در تشریح اهداف مورد نظر از گسترش ارتباطات علمی با كشور روسیه اظهار داشت: فراهم ساختن فرصت های مطالعاتی برای دانشجویان دوره های دكتری ما در دانشگاه های تراز اول روسیه، یكی از اهداف ما از رایزنی های اخیر است كه خوشبختانه در زمینه فرصت مطالعاتی كوتاه مدت (حداكثر ۶ ماهه) در رشته های مهندسی هوافضا، مهندسی مواد و نانوتكنولوژی به توافق دست یافتیم.
    **اجرای دوره های تحصیلات تكمیلی مشترك صنعتی خواجه نصیر و دانشگاههای روسی از سال ۲۰۱۷ 
    دانشیار دانشكده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، توسعه دوره های مشترك تحصیلات تكمیلی با دانشگاه های مطرح روسیه را به عنوان دیگر هدف تبادلات علمی با این كشور معرفی كرد و گفت: براساس توافقات صورت گرفته، قرار است دوره های كارشناسی ارشد و دكتری مشترك بین دانشگاه صنعتی خواجه نصیر و برخی دانشگاه های برتر روسیه راه اندازی شود كه ارائه درس های این دوره ها به زبان انگلیسی خواهد بود و دانشجویان چند ترم را در تهران و چند ترم را در مسكو خواهند گذراند.
    وی درباره نحوه صدور مدرك فارغ التحصیلان این دوره های مشترك نیز توضیح داد: برای فارغ التحصیلان این دوره ها، دو مدرك جداگانه از طرف دانشگاه صنعتی خواجه نصیر و دانشگاه روسی صادر خواهد شد و پایان نامه نیز به صورت مشترك تعریف می شود و استادان مشاور و راهنمای ایرانی و روسی برای دانشجویان درنظر گرفته خواهد شد.
    كریمی تصریح كرد: راه اندازی این دوره های مشترك برای رشته های مهندسی هوافضا و مهندسی مواد قطعی شده است و با توجه به توافقات نهایی صورت گرفته، اولین دوره های تحصیلات تكمیلی مشترك میان دانشگاه خواجه نصیر و دانشگاه های روسیه، از سال ۲۰۱۷ میلادی عملیاتی خواهد شد.
    عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر، تعریف و اجرای پروژه های تحقیقاتی مشترك را از دیگر اهداف اصلی ارتباطات علمی بین المللی با كشور روسیه برشمرد و گفت: درصدد هستیم زمینه تعریف پروژه های تحقیقاتی مشترك مورد علاقه استادان ایرانی و خارجی را فراهم كنیم كه با توجه به وجود زمینه های مشترك علمی، نسبت به تحقق این امر خوشبین هستیم.
    وی ادامه داد: خروجی این پروژه ها می تواند به صورت مقالات علمی یا اختراعات مشترك ارائه شود و طرفین از منافع اشتراكی آن بهره مند شوند.
    كریمی نقش حمایت ها و ارائه تسهیلات صندوق نوآوری و شكوفایی به پروژه های تحقیقاتی مشترك پژوهشگران ایرانی و خارجی را بسیار ارزنده و امیدواركننده توصیف كرد.
    هستۀ اولیۀ دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی در قالب دانشكدۀ مخابرات در سال ۱۳۰۷ش در محل فعلی دانشكدۀ مهندسی برق دانشگاه ایجاد شد و اساسنامۀ آن در سال ۱۳۱۸ به تصویب مجلس شورای ملی وقت رسید.
    دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی با ساختار فعلی، در سال ۱۳۵۹ و به دنبال تصویب ستاد انقلاب فرهنگی از ادغام ۹ مركز آموزش عالی با عنوان مجتمع فنی و مهندسی، بنیاد نهاده شد و سپس در سال ۱۳۶۲ نام آن به «دانشگاه فنی و مهندسی» تغییر یافت و تغییر نهایی نام دانشگاه به عنوان فعلی، به سال ۱۳۶۷ برمی گردد.
    این دانشگاه صنعتی هم اكنون با ۱۱ دانشكده مهندسی برق، مهندسی مكانیك، مهندسی عمران، مهندسی هوافضا، مهندسی صنایع، مهندسی نقشه برداری، مهندسی كامپیوتر، مهندسی و علم مواد، ریاضی، فیزیك، شیمی، ۵ قطب علمی، ۷۵ آزمایشگاه پژوهشی، ۶ گروه و مركز پژوهشی و ۵ پژوهشكده فعالیت می كند.
    دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طی سالهای گذشته با اجرای چندین دورۀ بین المللی مشترك در مقاطع كارشناسی ارشد و دكتری با برخی از دانشگاه ها در كشورهای انگلستان، فرانسه، هلند، آلمان و روسیه همكاری نزدیك داشته و در یك دورۀ كارشناسی هوافضا چند سال است فعالیتی مشترك با دانشگاه ماتی روسیه در پیش گرفته است.
    ۱۳۹۵/۰۶/۰۳
    منبع 
    آخرین ویرایش: چهارشنبه 3 شهریور 1395 02:40 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • حسین اتحادی جمعه 11 تیر 1395 09:13 ب.ظ نظرات ()

    طیف عدد موج [۱] بیانگر سهم انرژی ادیهایی با اندازه های مختلف (در مقابل ادیهای با فرکانسهای مختلف برای طیف فرکانسی) در انرژی جنبشی اغتشاش می باشد. طیف عدد موج را نمی توان براحتی مستقیماً با استفاده از وسایل موجود اندازه گیری بدست آورد. در عمل آنرا با استفاده از تبدیل فوریه تابع ارتباز مکانی و با استفاده از فرضیه ی تیلور و طیف فرکانسی بدست می آورند.

    طیف عدد موج یک و چند بعدی


    در صورتی که اندازه گیری های لازم جهت محاسبه ی طیف مورد نظر در یک بعد انجام گیرند به آن طیف، طیف یک بعدی و در صورتیکه در سه بعد انجام گیرد به آن طیف سه بعدی می گویند. طیف فرکانسی یک طیف یک بعدی می باشد.

    درمورد طیف یک بعدی عدد موج متاسفانه بایستی اذعان داشت که استفاده از آن مناسب نبوده و می تواند تا حدی گمراه کننده باشد. این امر بدلیل سه بعدی بودن جریان مغشوش در فضای مکانی (یا عدد موج) است.

    به عنوان مثال طیف های یک بعدی عدد موج اندازه گیری شده معمولاً دارای مقادیر محدودی در مبدا مختصات (k = 0) می باشند که طبیعتاً نمی تواند به سهم انرژی ادیهای با عدد موج صفر تلقی گردد.این امر بدلیل پدیده ای به نام aliasing اتفاق می افتد.


    شکل
    

    توابع ارتباط مکانی اندازه گیری شده در یک جهت x نه تنها متاثر از اثر ادیهای با سایز k که در جهت x حرکت می کنند می باشند بلکه از ادیهایی با k بیشتر که در مایل نسبت به x حرکت می کنند نیز می باشند و لذا طیف انرژی در k در برگیرنده سهم انرژی ناشی از تمامی ادیهای با k های بزرگتر که در جهات دیگر حرکت می کنند نیز می باشد. مشکل aliasing در اعداد موج بالا جدی نبوده . چه اینکه ادیهای کوچک تقریباً دارای اندازه مساوی در تمامی جهات می باشند.(isotropy)

    به ادامه ی مطلب مراجعه کنید

    آخرین ویرایش: جمعه 11 تیر 1395 09:15 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
  • حسین اتحادی پنجشنبه 3 تیر 1395 03:13 ب.ظ نظرات ()
    حقیقت می تواند شیرین و لذت بخش باشد، به شرط اینکه تصمیم گیری های هوشمندانه پس از آن برای اصلاح یا بهبود مسیر وجود داشته باشد.
    همچنین می تواند تلخ باشد برای آن دسته از عزیزانی که در مقابل حقایق مقاومت می کنند.

    لحن توضیحات، صریح و دوستانه و صادقانه خواهد بود، زیرا انتظار مخاطب این نکات نیز همین است.

    همانطور که خوب می دانید، از نکات برجسته رشته هوافضا در سال های 1380 تا 1386 تعداد دانشجویان و فارغ التحصیلان کم آن بود و به همین علت بازارکار کوچک و محدود آن به چشم نمی آمد و این کم بودن از لحاظ کمیت، یک مزیت بزرگ محسوب می شد. 

    اما در سال های قبل از 1390 ورق کاملا برگشت ! تعداد فارغ التحصیلان به 10 برابر موقعیت های شغلی موجود در آن دوره بدل شد، البته تا سال 1390 آنقدرها هم زنگ های هشدار به صدا در نیامده بود چون اندک افرادی توانستند موقعیت های شغلی مربوطه را کسب کنند. تا اینکه پس از سال 90 شرایط به طرز عجیبی تغییر کرد و تعداد فارغ التحصیل با توجه به همین بازار کار کوچک، بسیار بسیار بیشتر از حد معمولی شد تا اینکه به شرایط فوق بحرانی رسید.

    نکته 1 : دیگر نمی توان گفت که تعداد فارغ التحصیلان این رشته کم است. در مقایسه با موقعیت های صنعتی محدود تعداد فارغ التحصیلان بسیار فراتر از حد فوق اشباع می باشد.

    نکته 2 : در ایران بیش از 5000 فارغ التحصیل هوافضای بیکار داریم. دیگر بقیه مسائل مربوطه در مورد اشتغال را خودتان پیش بینی کنید.

    اما با وجود این حجم از فارغ التحصیلان و بیکاران هوافضایی، برای چه هنوز هم افراد را به هوافضا تشویق می کنند ؟ شاید این سوال در ذهن شما هم باشد. جواب آن ساده است !
    برای گرفتن پاسخ، ابتدا باید دید که چه کسانی افراد را به هوافضا تشویق می کنند.
    اگر خوب دقت کنیم، می بینیم دو گروه مردم را به هوافضا تشویق می کنند :

    1. کسانی که از این اوضاع خراب سود می برند، مانند موسسات آموزشی و همینطور گروه های هوافضایی تازه تاسیس در دانشگاه هایی نظیر پیام نور و غیره .
    2. افرادی که تازه وارد هوافضا شده اند و یا در اواسط راه هستند اما دید دقیقی نسبت به آن ندارند، دوست دارند رشته ای که در آن هستند را بی دلیل تبلیغ کنند. تنها چیزی که دوست دارند از آن کسب کنند یک حس خودبرتر بینی کاذب می باشد که البته این حس هم دوام چندانی ندارد.

    در مورد گروه اول تبلیغاتی های هوافضا یک مثال بزنم.
    برای مثال "موسسه آموزشی پارسه" در توضیحات هوافضا آورده است که "با وجود گسترش ترافیک هوایی و تعداد مسافران، نیاز به مهندس هوافضا بیشتر می شود". خب همین جمله کافی است که بدانیم این موسسه هیچ چیزی از هوافضا نمی داند و حتی قادر به تشخیص بین یک مهندس هوافضا و یک کنترلر هوایی در فرودگاه نمی باشد.
    پارسه یک مثال بود، مدرسان شریف و تمامی موسسات آموزشی بلااستثنا اینگونه هستند. اگر برای مثال به جزوات پر از غلط مدرسان شریف نگاهی بیندازید متوجه عمق ناآگاهی آن ها خواهید شد.
    اما آن ها از شما سود می برند، تا زمانی که افراد از حقایق شغلی هوافضا آگاه نباشند و وارد این رشته شوند، بازار و درآمد موسسات خدمات آموزشی هم وجود دارد وگرنه بدون شما ها آن ها مجبورند تغییر شغل دهند و دیگر نمی توانند از شما سوءاستفاده کنند.

    نکته 3 : اکثر افرادی که حقایق فاجعه آمیز اشتغال و صنعت هوافضا را در ایران سانسور می کنند و در مقابل دست به تعریف و تمجید غیرواقعی از آن می زنند، از این راه به سود مالی می رسند. یعنی با سوءاستفاده از شما صاحب پول می شوند. پس دروغشان را باور نکنید و سعی کنید نه تنها خود را، بلکه دیگران را از افتادن در دام آن ها نجات دهید.

    عده ای دیگر ناراحت می شوند و می گویند : خب حالا ما مدت زیادی است که وارد هوافضا شده ایم، دانستن این ها چه سودی برایمان دارد.
    پاسخ این است که اگر مدت کمی وارد آن شده باشید می توانید تغییر مسیر بدهید اما اگر مدت زیادی مشغول به تحصیل آن هستید بهتر است با مطالعه مقالات موجود و روشنگرانه در سایت های معتبر، حداقل یک گرایش خوب انتخاب کنید که کم تر ضرر ببینید.

    نکته 4 : اگر مدت زیادی است که وارد تحصیل رشته هوافضا شده اید، حداقل انتخاب های عاقلانه تری را داشته باشید. یک راهنما در این رابطه در انجمن Asec توسط اینجانب به نگارش در آمده است، مطالعه آن می تواند به شما برای انتخاب بهتر کمک کند و در آینده شغلی شما تاثیر مستقیم دارد.

    در جای دیگری به شما گفته می شود که دانشجوی هوافضا توانایی انجام کارهای مکانیکی را دارد، و سپس لیستی به شما داده می شود که پس از فارغ التحصیلی، اگر مشاغل هوافضایی وجود نداشته باشند می توانید وارد آن مشاغل مکانیکی شوید. در ظاهر خوب است. اما در حقیقت آن ها از حقیقت مدرک گرایی غافل شده اند. مطمئن باشید که در صنعت بسیار غیرعادی است که صاحبان مشاغل و مسئولین استخدام برای موقعیت های مکانیک بیایند یک مهندس مکانیک را استخدام نکنند و بجایش هوافضا را جذب کنند. در مشاغل مکانیک، اولویت با مهندس مکانیک است کمااینکه موقعیت های شغلی مکانیک بسیار گسترده می باشند. 

    نکته 5 : پس از فارغ التحصیلی از هوافضا، موقعیت های جذب هوافضا وجود ندارند یا بی نهایت محدود هستند، از طرفی در مشاغل نفت و گاز و مشاغل مکانیک، اولویت با فارغ التحصیلان آن رشته ها می باشد و نه با هوافضا.

    اخیرا اطلاعاتی نیز از سایت هایی نظیر ایران تیلنت منتشر می شود که موقعیت شغلی و درآمدی هوافضا را معرفی می کند. خب ... چند سالی است که آن مرکز دست به پخش اطلاعات مکانیک بجای هوافضا می زند. پس اطلاعات درآمدی منتشره مرتبط با مکانیک می باشد و نه هوافضا.

    در مهندسی هوافضا برای فارغ التحصیلان هر از چند گاهی دو موقعیت محدود پیش می آید. یکی موقعیت غیرنظامی تحت عنوان استادی در دانشگاه های تازه تاسیس یا مراکز دانشگاهی که به تازگی هوافضا آورده اند. دیگری خدمت در مراکز نظامی است. در مورد استادی دانشگاه، از لحاظ در آمدی تعریفی ندارد. شما می تواند در رده های مربی و استادیار جذب دانشگاه شوید. البته چون شرایط استادی تعریفی ندارد معمولا به عنوان شغل موقت در رده مربی به آن تمایل پیدا می کنند و در دانشگاه تدریس می کنند. موقعیت نظامی نیز شامل استخدام در مراکز نظامی می باشد. در قدیم الایام از طریق ستاری و مالک اشتر میسر بود اما امروزه از طریق دانشگاه جامع امام حسین (ع) این امر ممکن است.

    نکته 6 : برای جذب شدن در مراکز غیرنظامی تنها گزینه موجود گزینه جذب به عنوان تدریس در دانشگاه می باشد. یعنی شما امروز درس می خوانید، فردا استاد می شوید و تدریس می کنید، و پس از آن دانشجو استاد می شود و درس می دهد. یک دور باطل که ادامه خواهد داشت. با یک موقعیت درآمدی نامطلوب و کم.

    نکته 7 : برای جذب شدن در مراکز نظامی، امروزه اولویت اول با دانشگاه جامع امام حسین (ع) می باشد و پس از آن صرفا در حرفه صلاحیت های پروازی اولویت با دانشگاه شهید ستاری. یعنی فقط همین دو دانشگاه. البته این موقعیت ها هم با وجود درآمد کافی، مانند گذشته زیاد نیستند و هر از چندگاهی موقعیت جذب پیش می آید اما بهترین انتخاب در هوافضا می باشد.

    نکته 8 : وقتی گفته می شود در ایران نیاز به انجام فلان برنامه است، معنی اش این نیست که منتظر هستیم دانشجو بیاید درس بخواند و سپس برایمان آن پروژه را انجام دهد. معنی اش این است که ما پرسنل به اندازه ی کافی داریم و همینطور یک تعداد محدود از فارغ التحصیلان قدیمی و اساتید پرسابقه مدت زیادی است که روی آن مشغول بوده اند و هم اکنون هم یا به نتیجه رسیده اند یا در ماه های آتی به نتیجه می رسند. به هیچ وجه معنی اش این نیست که خلا آن توسط دانشجو حس می شود.
    منبع : http://asec.ir/
    آخرین ویرایش: پنجشنبه 3 تیر 1395 04:58 ب.ظ
    ارسال دیدگاه
تعداد صفحات : 5 1 2 3 4 5